1、豹2A5型坦克进行了多项关键改进，以提升其防护力和作战效能。首先，炮塔前部引入了新型增强装甲组件，类似于英国的“乔巴姆”复合装甲，采用焊接结构，增强了首上甲板的倾角，显著提高了对炮弹的抵抗能力。
2、豹-2A5型主要改进包括：炮塔前弧区装有新的增强型装甲组件；用全电系统取代原有的液压火控与稳定系统；改进120毫米火炮反后坐装置，以便将来安装莱茵金属公司的120毫米L/55滑膛炮；车长的顶置PERIR17A2瞄具有一个热成像通道。
3、“豹”2a6——是早期“豹”2坦克的改进型，进行了包括在车前部加挂附加装甲等多项改进。德国及荷兰的部分“豹”2坦克正在照此标准进行改进。“豹”2a6由“豹”2a5装备120mml/55火炮改进而成。
4、装甲升级是豹2的核心竞争力，如IBD Deisenroth和RUAG的MEXAS/AMAP和SidePRO-ATR复合装甲，为坦克提供更强大的地雷防护。防护等级表现出色，120毫米炮和先进的火控系统如EMES 15，确保了精准打击。动力系统方面，豹2的MTU MB 873 Ka-501发动机在战场上表现出高效和可靠。
5、德国国防部门决定根据该计划对豹2坦克的现代化改进版本，以修改部队所需的装甲车数量。 2010 年，莱茵金属开发了几个现代化概念。 由于高架元件增加了安全性。全新ROSY烟幕系统。 安装新的控制套件，侦察，更新瞄准系统。 更换新的现代炮弹的弹药。
因此，从综合性能来看，日韩主战坦克的机动能力要略强于我国。
日本90式乌克兰T-84-120克恩意大利公羊II注：中国99式坦克在之前从未参加过竞选，所以中国坦克08年以前没上过榜。日本90式坦克曾经是世界之颠，不过随着火炮技术和火控科技的发展，90已然落后。德国豹2A6从未掉下前3名。
最新99的装甲防护性能，穿甲能力和机动性比M1A2强，汉和上这么说的，以前汉和总是贬低中国坦克，这是他头一回夸。
因此，从技术层面来看，经过一系列的改进和升级，T90已经超越了T80，证明了俄罗斯的针对性策略是成功的。尽管T80曾因其先进的基础而受到关注，但T90的实战性能和适应性使其在现代战争环境中占据了优势地位。
在选择坦克型号的决策中，T80坦克以其原始性能展现出显著的优势。 值得注意的是，T80坦克与T72型号之间存在战术互补，而非简单的替代关系。 T80坦克，作为基础型号，在实战中扮演着不可或缺的角色，与T72型号的T90版本相辅相成。
T-80更强，它是苏联的陆战王牌，只装备精锐部队，T-90不过是用T-80部分技术（主要是火控系统）改进的T-72B而已。俄军对T-90性能普遍很不满意，评价T-90为价高质次而且笨拙。俄罗斯是在90年代财政极度困难的情况下发展T-72b才有T-90的。
所以出炉了以t-72m1为蓝本，结合t-80一些先进技术的t-90主战坦克。与T-72和T-80相比，T-90的火力和防护系统都有不少改进。火力系统的改进表现在火控系统上。T-90的火控系统为1A45T型，是T-80y坦克上的1A45型的改进型，改进项目包括：弹道计算机、炮长测距/瞄准镜、火炮稳定器等。
T-80坦克被认为是苏联时期的陆战精英，仅配备于精锐部队。 T-90坦克是在T-72B的基础上，利用了T-80的部分技术（主要是指火控系统）进行改进的型号。 俄罗斯军队对T-90的性能普遍不满意，认为其性价比低，操作笨拙。
从来源上（苏联）来说，苏联坦克是序号比较小的厉害，例如T6 4和T72，T80与T90中，T6 4比T72小，T80比T90小，所以他们比较厉害。
1、式坦克的主要武器是一门83式105毫米线膛炮，炮管采用特种冶炼工艺织造及自紧处理，膛压高、初速大、使用寿命长，可发国产和北约同口径的所有弹种。最大仰角为18度，最大俯角达-5度。身管中部装有抽气装置，炮管上装有热护套，身管可从防盾口抽出，便于战时抢修。
2、-1主战坦克保留了80式的核心推进和防护系统，主要改进了火控、观瞄和三防设备。火控系统升级为潜望式微扰动简易系统，集成了日夜瞄准和测距功能，具有故障自检和高精度同步瞄准线。观瞄系统采用二代微光，提升了夜间观察性能。三防装置增加了集体防护，包括增压风扇和滤毒罐。
3、式坦克发动机是一台12150ZL型V型12缸水冷废气涡轮增压柴油机，额定功率为730马力，额定转速为2000转/分。传动装置包括直齿轮式传动箱、摩擦式主离合器和固定轴式机械变速箱（5个前进挡和1个倒挡），变速箱两侧各有一个二级行星式转向机、带式制动器和单对直齿轮式侧减速器。
坦克600是长城汽车旗下豪华SUV品牌WEY的一款车型。WEY品牌以打造中国豪华SUV为己任，不断推出符合年轻消费者需求的车型。除了坦克600外，WEY旗下还有VVVVVV7等多款车型。VV5以年轻时尚的外观设计和豪华的内饰为特点，搭载先进的智能网联系统和智能安全技术，为年轻消费者带来卓越的驾驶体验。
坦克600是WEY品牌的一款车型。WEY，作为中国豪华SUV的代表性品牌，是长城汽车旗下的高端品牌。其产品线丰富，包括VVVV6和VV7等多款车型，每一款都代表着WEY对于豪华、智能和安全的独特理解。VV5，以年轻化的设计语言和智能化的科技配置，吸引了众多年轻消费者的目光。
坦克600是一款归属于长城汽车旗下高端品牌WEY的豪华SUV。WEY品牌矢志不渝地追求成为世界领先的豪华汽车品牌，以及汽车智能化的行业标杆。该品牌从创立之初就注入了全球化的理念，并且汇聚了国际一流的研发团队，致力于打造符合全球最严格安全标准的汽车产品。
坦克600是WEY品牌旗下的全新款SUV，基于坦克·WEY平台打造。坦克600的外观非常硬派，采用了巨大的六边形中网和粗壮的镀铬材质，侧面造型方正，平直的腰线设计非常有力量感。车尾简约大气，中间拥有醒目的“TANK”标志，尾灯造型独特，上下分体式设计预计点亮后会有着较高的辨识度。
坦克600是WEY品牌新推出的旗舰SUV，依托于先进的tank WEY平台构建。其外观设计展现出强烈的硬派风格与大气磅礴，前脸采用了大面积的六边形镀铬中网，散发出强烈的硬朗气息。侧面线条方正有力，笔直的腰线犹如雕塑般富有力量感。
1、因为这些机器的附属系统也非常重要，对电力的需求比较多。
2、因为火车启动时，加速度很小，这意味着火车加速段有很长时间速度很小。内燃机的正常运转需要一定的速度，而且扭矩有限。如果用内燃机直接带动，需要很多挡位的变速箱，否则就可能被“憋死”而熄火。这样反而损失的能量很大。如果先发电，用电动机驱动就省掉了这些麻烦，因为电动机可以在任意转速正常工作。
3、事实上，几十年来，它已经广泛应用于卡车、轮船和潜艇等大型车辆。使用的技术大多是柴油发动机或蒸汽轮机发电，车辆或船只由电动机驱动。其中，列车的普及率最高，因为这种超重型车辆不适合内燃机或外燃机直接驱动，关键因素是扭矩和抗拉强度。