1、刘志刚，男，汉族，出生于1969年8月，湖北阳新人。他于1987年毕业于阳新一中，随后进入浙江大学深造，于1997年以优异成绩毕业并投身国防事业。在此期间，他在海军舰艇学院和浙江大学进一步学习，获得了硕士学位，并加入了中国共产党，成为一名专业军人。
2、刘志刚，男，汉族，出生于1961年4月，籍贯为内蒙古呼和浩特市。他是一名中共党员，秉持着坚定的信念和优秀的专业素养。1989年，他在武汉测绘科技大学（现今的武汉大学）完成了学业，获得了工程学士学位，这为他后来的职业生涯打下了坚实的基础。
3、刘志刚，1943年9月出生于中国，是一位在西安交通大学享有盛誉的工程热物理专业教授，同时也是博士生导师。他曾担任西安交通大学的副校长，并负责行动计划工程热物理学科建设项目，致力于学科的建设和发展。
葛宝明在学术生涯中取得了一系列显著成就。2000年3月，他在浙江大学电气工程学院电力电子与电力传动专业完成了博士学位的学习，并于同年5月进入清华大学电机系开始了博士后研究，于2002年5月顺利出站，获得了博士后证书。
1、北京交通大学电气工程学院下设电气综合实验中心、国家工科基础课程电工电子教学基地、电气传动与控制工程系、电力工程系、新能源研究所、电力电子研究所、电机与电器研究所、超导技术研究所。
2、电气工程学科比较强的大学有西安交大、哈工大、华北电力大学、武汉大学、吉林大学、中南大学、北京交通大学、西南交通大学，稍次一点的有西安理工大学、上海理工大学、哈尔滨理工大学、兰州交通大学。
3、北交大的是A级别的 你去查查看看历年的分数线就知道了噻。
4、北交虽然不是985工程，但学校名气在北京来说还是很可以的，而且若选择上北交可以选一个就业率较好的专业，以后可以考虑留在北京发展或继续读研深造，如果在本地上学而选择去北京（大城市）工作，优势就没显得那么明显，好专业对现在就业压力这么大今天来说显得很重要，特别是对女生学工科而言。
刘伊生老师也是本科毕业于北京交通大学铁道工程专业，在北交读本、硕、博，最后选择留在母校任教。
电力工程师与电气工程师是专业方向不同的2个职位。
高电压系 国家重点，拥有杨家祥-博士导师。魏新劳-博士导师。其也分别承担部分本科教学任务。
不过其他方向的就业也不错，进了电力公司就是混吃等死，没有前途可言，电传电机的都是搞研发的，进去电力公司以后什么都不懂，只能干苦力，活的会很闷。。当然电力的研究生进去以后也是干苦力。
爱迪生是人类历史上第一个利用大量生产原则和电气工程研究的实验室来进行从事发明专利而对世界产生深远影响的人。他发明的留声机、电影摄影机、电灯对世界有极大影响。他一生的发明共有两千多项，拥有专利一千多项。爱迪生被美国的权威期刊《大西洋月刊》评为影响美国的100位人物第9名。
1、电力电子研究所成立于2004年，主要从事电力电子与传动领域的研究，包括电源、交流传动、电力电子在电力系统中的应用等方面。研究所现有教师9人，其中博士生导师2人，教授2人，副教授3人，具有博士学位的6人。
2、北京交通大学电气工程学院下设电气综合实验中心、国家工科基础课程电工电子教学基地、电气传动与控制工程系、电力工程系、新能源研究所、电力电子研究所、电机与电器研究所、超导技术研究所。
3、北京交通大学电气工程学院设有电力工程系、电气传动与控制工程系2个系，电机与电器研究所、电力电子研究所、新能源研究所、牵引供电研究所等4个研究所，国家工科基础课程电工电子教学基地（电工部分）和电气综合实验中心等2个教学实验基地。
郑琼林教授的学术成果主要集中在电力工程、控制技术和轨道交通领域。以下是她自2000年以来的部分主要论文摘要：2006年：Three-phase three-winding transformer performance & model， 在《电气工程进展》杂志上发表，探讨了三相三绕组变压器的性能和模型。
郑琼林，北京交通大学博士生导师，博士、教授、电气工程学院院长。
郑琼林自2007年起，成为了IEEE的资深会员，积极参与国际电气工程领域的交流与合作。自2006年起，他担任国际铁路牵引系统会议（RTS）的国际科学委员会成员，为会议的学术研究贡献了重要力量。
郑琼林在科研领域取得了显著的成果，其中一项重要的项目是与铁道部合作的科技项目——8K电力机车的IGBT辅助逆变器。这项技术对于电力机车的高效运行起到了关键作用，通过IGBT（绝缘栅双极型晶体管）的辅助逆变器设计，提高了电力机车的能源转换效率。