分配电箱的电气设备在二次漏电保护中的应用主要是为了防止电流通过非正常路径流向地面，从而确保人员和设备的安全。在电力系统中，漏电是一种常见的安全隐患。当电气设备或电线的绝缘层损坏时，电流可能会通过人体或其他导体流向地面，这种情况被称为漏电。为了防止漏电造成的危害，通常会采用漏电保护装置。
二级漏电保护指采用漏电保护措施，《规范》规定，除在末级开关箱内加防漏电保护器外，在上一级分配电箱或总配电箱中再加装一级漏电保护器，总体形成两级保护。
两级漏电保护是指用电系统至少应设置总配电箱漏电保护和开关箱漏电保护二级保护。总配电箱和开关箱中二级漏电保护器的额定漏电动作电流和额定漏电动作时间应合理配合，形成分级分段保护；漏电保护器应安装在总配电箱和开关箱靠近负荷的一侧，即用电线路先经过闸刀电源开关，再到漏电保护器，不能反装。
【太平洋汽车网】新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航系统、空调器、照明及除霜装置、刮水器和收音机等。
新能源车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成以下介绍新能源汽车的原理：新能源汽车是采用非石油衍生物作为动力的汽车普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程通过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。
新能源汽车主要分为电力驱动系统、电源系统和辅助系统三大部分。 电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。其中，电动机扮演着汽油车发动机的角色，是新能源汽车的动力源泉。 电池通过电机控制器为电机供电，电机转动进而推动车辆前进。
新能源汽车是由电源系统、电力驱动系统以及辅助系统三大部分组成。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。电力驱动系统包括了电子控制器、电动机、机械传动装置、功率转换器和车轮。辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、空调器、照明和除霜装置、导航系统、收音机等。
知道新能源车型的整车电气系统由低压系统、高压系统和CAN通信三部分构成。
新能源汽车主要由以下几大部分组成： 电力驱动系统 电力驱动系统是新能源汽车的“心脏”，它包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。这一系统负责将电能转化为机械能，驱动汽车前进。 电源系统 电源系统为新能源汽车提供能量，它包括电源、能量管理系统和充电机。
1、继电器箱属二次线路控制箱，配电箱属一次线路供电控制箱。一次线路供电表示电网电源通过开关或其它器件供电负载的电路，二次线路表示电网电源通过其它器件供电负载的控制电路。在电力系统中，通常根据电气设备的作用将其分为一次设备和二次设备。
2、配电箱和开关箱区别是功能不同和安装位置不同。功能不同：配电箱主要用于电能分配和保护，将来自电源或变压器的电能分配到各个电路中。通常包含主开关、断路器、熔断器等电气元件，用于控制和保护电路。而开关箱主要用于控制电路的开关操作，通常只包含开关元件，如按钮开关、继电器等。
3、不分上下。配电箱，一般是配电用的，它的里面都是些较大电流的控制器件。如空开，母线排等。继电器是控制元件，是控制箱的范畴。如是较少量的，需要加装在配电箱内的，应是靠边、靠下。以免打乱较大器件的布局。
4、功能：配电箱主要用于电能的分配和保护，负责将电源输入连接到不同的电路和设备上，包含主断路器、熔断器、接触器、继电器等保护装置；开关箱主要用于实现对电路的开关控制，负责将电源连接到设备上，并通过开关来控制电路的通断。
5、配电箱：小型电源分配箱，内部包含电源开关和保险装置。控制箱：小型控制分配箱，内部包含电源开关/保险装置/继电器（或者接触器），可以用于指定的设备控制，例如电动机等控制。配电柜：实际是配电箱的大型化，可以提供较大功率或者较多通道的电源输出。
6、总配电箱一次元件有：空开，刀开，接触器，热继电器，等；面板上的二次元件有：电压表，电流表，转换开关，指示灯，按钮，等；柜内装二次元件有：中间继电器，时间继电器，等；辅助配件有：导线，端子，熔丝，等。 另外，有许多配电柜装有：PLC，变频器。
1、虽然部颁临电规范中要求施工现场临电系统实行三级配电两级保护，但我认为有些情况下要具体分析。比如一个建筑面积达几十万平米的工程，施工用电量很大，线路也很长，如果把总配电室作为总向的话，下面做一级分配箱，然后就到开关箱实现起来有困难。所以在这种情况下，我认为再加一级分配箱更为合理。
2、“两级保护”主要指采用漏电保护措施，除在末级开关箱内加装漏电保护器外，还要在上一级分配电箱或总配电箱中再加装一级漏电保护器，总体上形成两级保护。 关于加装漏电保护器 《规范》规定：“施工现场所有用电设备，除作保护接零外，必须在设备负荷线的首端处设置漏电保护装置”。
3、“三级配电”即在总配电箱下设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱下设用电设备，形成三级配电。“两级保护”主要是指采用漏电保护措施，除在末级开关箱内加装漏电保护器外，还要在上一级分配电箱或总配电箱中加装一级漏电保护器，总体上形成两级保护。
4、三级配电：《施工现场临时用电安全技术规范》要求，配电箱应作分级设置，即在总配电箱下设分配电箱，分配电箱下设开关箱，开关箱以下就是用电设备，形成三级配电。
5、为避免重复设置，配置有剩余电流探测控制器的配电箱，一般只使用普通带脱扣的空开，不再使用带漏电保护的空开。点位分配原则如下：根据建筑用电负荷和线路具体情况，确定采用二级或三级保护模式；一般所有的二级开关处都要安装剩余电流探测控制器；三级开关是否安装应根据负荷实际情况和建筑用途、火灾危险性等实际情况确定。
6、施工用电属于临时用电，所以分配箱里一定要安装漏电保护器的。施工现场临电要求，三级配电二级保护。三级配电指总配电箱——分配电箱——开关箱的标准形式，开关箱以下就是用电设备。
AL指低压照明配电箱柜 ；ALE指应急照明配电箱柜；APE指应急电力配电箱柜； AT指双电源自动切换箱柜；AP指低压电力配电箱柜。
AD柜（Air-insulated Distribution Cubicle）：是一种采用大气绝缘方法进行设计的高压配电设备。它通常由开关设备、隔离开关、保险丝等组成，并通过空气作为绝缘介质来确保运行安全。此外，AD柜还可以用于控制、保护和配电变压器以及其他相关设备。
中继板线圈接受电源分布的，中继的常开触点闭合，它是从而控制第一张图上的某一个电路的第一张图上这个一般都是用配电室的分散到电力的每个接口，第二张图是控制电压输入或输出的，一般情况下是用来输入的。
通风、空气调节机房和变配电室开向建筑内门应采用甲级防火门，消防控制室和其他设备房开向建筑内门应采用乙级防火门。AD错误。根据5．4．12-3，锅炉房、变压器室等与其他部位之间应采用耐火极限不低于2．00h防火隔墙和1．50h不燃性楼板分隔。
功率因数为0.85，效率不0.9，此两个数值比较适用于几十千瓦以上的电动机，对常用的10kW以下电动机则显得大些。这就得使用口诀计算出的电动机额定电流与电动机铭牌上标注的数值有误差，此误差对10kW以下电动机按额定电流先开关、接触器、导线等影响很小。（4）运用口诀计算技巧。
已最大功率算（2KW），留一些余量，就按4-5KW算，1KW大约2个安培的电流，那就算它10个安培，正常的铜导线1平方能承受6-7个安培的电流，这样算5平方的电缆线足够。电控箱的空气开关只要额定超过10个安培以上都没问题，再加个中间继电器，一个热继电器，一个端子台就可以了。
高效节能：空气源是以电做功吸收空气中的热量经过压缩产热的设备（常年可实现1KW转化为4KW及以上），电锅炉是中间没有热和转换直接产热的设备（1KW可转化0.9KW甚至更低的能量），所以空气能比电锅炉加热效率更高，也更节能。功能区别：空气能可以根据需要实现制热和制冷的功能；电锅炉只能实现加热功能。
电机功率比较小，只有1个多千瓦，非常省电，一个家庭安装一部曳引电梯，一个月最多产生20几块的电费。⑤价格经济由于永磁同步主机是目前电梯行业发展的趋势，所以各大厂商都在研发生产曳引电梯，目前已经造成产能过剩，供大于求，所以这个价格比液压是要实惠一点。